Huomispäivän polttokennoauto

Hondan vetykäyttöinen polttokennoauto FCX Concept herätti valtavasti huomiota Tokion autonäyttelyssä marraskuussa 2005 ja konseptiauto voi tulla tuotantoon jo kolmen tai neljän vuoden kuluttua.

Honda oli FCX:llään ensimmäinen valmistaja maailmassa, joka toi markkinoille kaupalliseen käyttöön tarkoitetun polttokennoauton. Nyt se on jalostanut tekniikan entistä paljon pitemmälle, ja uusi kompakti polttokennovoimansiirto on mahdollistanut painopisteen alentamisen ja toimintasäteen pidentämisen.

Polttokennopaketin ja vetykaasusäiliöiden uuden sijoituksen ansiosta autossa on matala lattia ja siten edeltäjäänsä matalampi painopiste. Näistä edellytyksistä Hondan autosuunnittelijat ovat luoneet kiehtovan mallin, joka tarjoaa erinomaiset ajo-ominaisuudet ja erittäin väljät tilat matkustajille ja kuljettajalle.

Konseptiautossa on kolme vähän kuluttavaa moottoria. Edessä on 80 kW:n moottori ja molemmissa takapyörissä 25 kW:n moottori. Uusi vetykaasun absorbointimateriaali kaksinkertaistaa säiliön kapasiteetin viiteen kiloon, joka riittää 560 km:n toimintasäteeseen.

Huomispäivän polttokennoauto ei ole vain ympäristöystävällinen ja poliittisesti sopiva. Honda on osoittanut, että se voi herättää myös ostohalukkuutta ja kulkea yhdellä tankkauksella yhtä pitkän matkan kuin tavalliset autot.

Myös tekniset uutuudet ja hienoudet antavat ennakkomakua siitä, mitä tulevaisuuden autoilta on odotettavissa. Vai mitä sanotte mahdollisuudesta ohjata ilmastointilaitetta, vakionopeussäädintä ja valoja katseen avulla!? Tähän käytetään tuulilasissa olevia kuvakkeita, jotka tunnistavat kuljettajan katseesta, mitä hän haluaa muuttaa.