2005: Lumoava diesel

Vuonna 2005 saa Pohjoismaiden ensi-iltansa Hondan kehittämä dieselmoottori i-CTDi. Se on Hondan ensimmäinen diesel ja ennakko-odotukset ovat korkealla.

Hondan tekninen tiimi oli panostanut täysin uuteen valmistusprosessiin ja onnistunut kehittämään kevyen alumiinimoottorin, jonka ääni- ja tärinäarvot olivat erittäin alhaiset. Väkevästi vääntävänä ja vähän kuluttavana i-CTDi -moottorista tulee Euroopassa varteenotettava vaihtoehto ei vain CR-V:hen vaan myös Accordiin ja FR-V:hen.

Samana vuonna esitellään myös täysin uusi automalli, FR-V, joka on Hondan ensimmäisen kuusipaikkainen auto. Tarjoamalla tilat kolmelle sekä edessä että takana ja tilavat tavaratilat FR-V toi tila-autoluokkaan aimo annoksen uutta ajattelua.

Japanissa uusi Legend valitaan Vuoden autoksi 2004/2005. Konsernin lippulaivassa on useita innovatiivisia uutuuksia. Esimerkiksi maailman ensimmäinen autoihin kehitetty älykäs pimeänäköjärjestelmä (Intelligent Night Vision) ja uusi ainutlaatuinen nelivetojärjestelmä SH-AWD (Super Handling All-Wheel-Drive), joka jakaa vedon paitsi etu- ja taka-akselin myös vasemman- ja oikeanpuoleisten pyörien välillä.

Honda onnistuu herättämään suurta huomiota Genèven autonäyttelyssä keväällä 2005 esittelemällä Civic Conceptin. Lehdistökonferenssissa paljastetaan, että konseptiautossa on paljon samaa kuin uudessa Civic 5d:ssä, joka tulee myyntiin Euroopan markkinoilla vuonna 2006. Kahdeksannen sukupolven Civic esittelee täysin uuden jännittävän muotokielen ja varustelutason, joka nostaa riman entistä korkeammalle niin kutsutussa Golf-luokassa.

Frankfurtin autonäyttelyssä samana syksynä Honda osoittaa, että Civic Concept on siirretty ennätyksellisen nopeasti tuotantoon. Civic 5d nousee yhdessä Civic Hybridin kanssa pääosaan Hondan osastolla, jossa ne ovat median tehotarkkailussa.

Tuon vuoden muita jännittäviä uutuuksia on mm. turvatyyny, jonka Honda on kehittänyt moottoripyöriin. Honda oli aloittanut moottoripyörien massatuotannon 58 vuotta sitten ja vuoden aikana sen valmistamien moottoripyörien kokonaismäärä nousee yhteensä 150 miljoonaan!

Hybriditekniikkaan perustuvat autot ovat huomattavasti nykyaikaisempi ilmiö. Mutta niissäkin Honda kuuluu pioneeriyrityksiin ja vuoden aikana sen hybridien myynti ylittää 100 000 auton rajan. Valtaosa, eli 90 000 Hondan hybrideistä on myyty USA:ssa, 6 000 Japanissa ja 4 000 Euroopassa.

Honda on eturintamassa kehittämässä myös polttokennoautoja, jotka ovat teknisesti hybridejäkin kehittyneempiä. Kesäkuussa 2005 Spallinon perheestä tulee maailman ensimmäinen Hondan FCX-polttokennoauton liisannut yksityisasiakas. Näin Honda on maailman ainoa autonvalmistaja, jonka polttokennoauto on sertifioitu kaupalliseen ja arkikäyttöön.

Autourheilun saralla Honda ottaa jälleen kolmoisvoiton Indy Racing Leaguessa. Heikosti alkanut Formula 1 -kausi vahvistuu kauden loppua kohden. Suurinta huomiota herättää kuitenkin Honda Motor Co:n ilmoitus, jolla se kertoo ostaneensa omiin nimiinsä koko BAR-tallin, joka kaudelle 2006 saa nimekseen Honda Racing F1:n.