Haastaja premium-luokassa

Accordin omistajat ovat malliuskollisia ja suosittelevat autoa mielellään lämpimästi muille autoista kiinnostuneille. Accord on yleensä myös moottoritoimittajien suosiossa ja kerää runsaasti pisteitä testeissä sekä uutena että käytettynä. Näin oli myös kahdeksannen sukupolven kohdalla, joka on saanut tunnustusta voimakaspiirteisestä, itsevarmasta muotoilustaan ja turvallisuudestaan.

Muotoilu

Ulkopuolelta katsottuna Honda on vahvistanut voimakasta muotokieltä, joka saa Accordin erottumaan joukosta. Puskurin ja etusäleikön mukautettu muotoilu korostaa mallin luonnetta. Etuajovaloissa on uudentyyppinen kirkaslasi ja sumuvaloilla uusi muoto. Takavalot ovat saaneet uuden punaisen värin, ja Sedan-mallissa rekisterikilven yläpuolelle on lisätty kapea krominen lista.

Keula on aiempaan tapaan selväpiirteinen, ja konepellin keskellä on mallille tunnusomainen harja. Sivulta katsottuna mallin linjakkuutta voi kuvailla lähes aistikkaaksi, ja sen perä on jyrkästi kaartuva.

Sisätilat ovat ainutlaatuisen yksityiskohtaisesti mietityt ja viimeistellyt. Selkeät hopeiset listat kulkevat sivulta kohti kojelaudan keskikohtaa jatkaen matkaansa keskikonsolia pitkin. Hopeiset yksityiskohdat toistuvat kolmipuolaisessa ohjauspyörässä, josta voi myös ohjata ja säätää radiota, vakionopeudensäädintä ja matkapuhelinta. Ohjauspyörä on säädettävä pituus- ja korkeussuunnassa.

Istuinten ja ovien uusien materiaalien ansiosta melutaso laskee entisestään. Takalasin paksuutta on nyt lisätty 0,9 mm, minkä etenkin takapenkkimatkustajat huomaavat melutason alenemisena.

Teknologia

Bensiinimoottorien ystävillä on tarjolla edistyksellinen 2,0-litrainen 156 hv:n i-VTEC-moottori. Moottorissa yhdistyy hyvä suorituskyky ja kilpailukykyinen polttoaineenkulutus.

Sille, joka suosii dieselmoottoreita, on tarjolla Hondan palkittu 2,2-litrainen i-DTEC-moottori, joka kehittää 150 tai 180 hv.

Uusi Accord Type S:n vahvempi dieselvaihtoehto (180hv) antaa fantastisen vääntömomentin ja tehokkaan suorituskyvyn.

Dieselmoottori on kompakti, hiljainen ja teknisesti edistyksellinen, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat aikaisempaakin pienemmät.

Yksi uutuus vuoden 2011 mallissa on se, että Accord Elegance Lifestyle -mallista lähtien varustelistasta löytyy kaarrevalot (Active Cornering Lights). Valokuvio kaarreajossa parantuu huomattavasti, mikä lisää liikenneturvallisuutta vuorokauden pimeinä tunteina. Lisäksi tekniikka auttaa kuljettajaa muiden tienkäyttäjien ja jalankulkijoiden havaitsemisessa. Maantieajossa valokuvio levenee, ja moottoritiellä valon kantavuus paranee.

Vielä yksi valoisa uutuus on bi-HID-ajovaloilla varustettujen mallien High Beam Support -järjestelmä. Se merkitsee, että etutuulilasiin kiinnitetty kamera havaitsee vastaantulevan auton kaukovalot ja laskee valokeilaa alemmaksi, jotta vastaantuleva kuljettaja ei sokaistuisi.

Sekä Active Cornering Lights että High Beam Support -järjestelmä ovat varusteita, joita on tavallisesti vain premium-luokan huomattavasti kalliimmissa autoissa.

Turvallisuus

Accordissa on normaalia parempi turvallisuustaso. Mallissa on vakiona:

• Aktiiviset niskatuet etuistuimissa.
• VSA -ajonhallintajärjestelmä (Vehicle Stability Assist) auttaa kuljettajaa pitämään oikean kurssin kaarreajossa, kiihdytettäessä ja äkillisissä väistöliikkeissä.
• ACE -korirakenne (Advanced Compatibility Engineering) suojaa matkustajia huomattavasti entistä tehokkaammin onnettomuuksissa.
• Nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin ennakoi mahdollisen luiston sekä kaarreajossa että jarrutuksessa.

Accord Executiven Advance –mallin lisävarusteet

ADAS -järjestelmä (Advanced Driving Assist System) yhdistää kolme käänteentekevää teknologiaa:

• LKAS – LKAS-kaistavahti (Lane Keeping Assist System) valvoo ajorataa kameralla ja korjaa poikkeamat oikeasta ajosuunnasta ohjaussignaalien avulla.
• ACC – Mukautuvan ACC-vakionopeussäätimen (Adaptive Cruise Control) tutkatekniikan ansiosta kuljettaja voi valita turvavälin oman ja edellä ajavien autojen välille.
• CMBS – Aktiivinen törmäyksen varoitusjärjestelmä CMBS (Collision Mitigation Brake System) valvoo etäisyyttä edellä olevaan autoon ja varoittaa kuljettajaa uhkaavista tilanteista. Lisäksi se auttaa vähentämään törmäysvoimaa tilanteissa, joissa törmäys on väistämätön.