CR-Z
Honda CR-Z on ensimmäinen hybridimalli, jossa on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Mallia on nyt päivitetty tehokkaammilla moottoreilla, sähköisellä turbolla, entistä paremmalla muotoilulla ja kahdella uudella värillä.
cr-z.honda.fi
CR-Z 1.5 i-VTEC/IMA S
Päivitetty Honda CR-Z, jossa on parannettu moottorin suorituskyky ja entistä upeampi muotoilu
Hondan uusi hybridimalli on onnistunut yhdistelmä retroa ja viimeisintä tekniikkaa. Sen kehitystyössä on pitkälti keskitytty kuljettajan ajoelämykseen. Nimi CR-Z ja muotoilun piirteet vievät ajatukset klassiseen urheiluauto CR-X:ään.
Yksi vuoden 2013 mallin uutuuksista on Plus Sportiksi (S+) kutsuttu elektroninen turbo. Ohjauspyörän S+ -painikkeen avulla kiihdytystä tehostetaan kaasutuksessa jopa kymmen sekunnin ajan. Toiminto korostaa auton ainutlaatuista sporttihybridin olemusta.
CR-Z:n voimanlähteenä on Hondan menestyksellä käyttämä hybridijärjestelmä, IMA. Päivityksen yhteydessä Honda CR-Z:n kahden moottorin tehoa on parannettu. 1,5 litran VTEC-moottorin huipputeho on kasvanut 114:stä 121 hv:aan. Sähkömoottorin tehoa on parannettu 14:stä 20 hv:aan. Moottorin yhteenlaskettu kokonaisteho on 137 hv käyntinopeuden ollessa 6 600 k/min. Moottorijärjestelmä ja kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto toimivat saumattomassa yhteistyössä taaten sporttisen ajokokemuksen.
Valitsemalla CR-Z:n saa käyttöönsä viihdyttävän ja samalla vähäpäästöisen auton. Bensiininkulutus yhdistetyssä ajossa on 5,0–5,2 l/100 km ja hiilidioksidipäästöt ovat alhaiset 116 g/km. Kuljettajalla on valittavanaan kolme erilaista ajotyyliä: Normal, Sport ja ECON. ECON-ajotilassa useat opastustoiminnot auttavat kuljettajaa saavuttamaan alhaisimman mahdollisen polttoaineenkulutuksen.
