HondaJet valloittaa ilman
HondaJet teki neitsytlentonsa lähes päivälleen 100 vuotta Wrightin veljesten uraauurtavan lennon jälkeen. Näin Honda on nyt mukana paitsi maassa ja vedessä myös ilmassa.
Jos katsotte HondaJetin kuvaa, havaitsette siinä selkeän eron muihin suihkukoneisiin. Aivan oikein, moottorit ovat siipien yläpuolella, eivät niiden alla. Sen ja useiden muiden ratkaisujen ansiosta, koneen matkanopeus on suurempi, polttoaineenkulutus pienempi ja matkustamo väljempi kuin muissa siihen verrattavissa liikesuihkukoneissa.
Honda aloitti oman suihkukoneen kehittämisen 1980-luvun puolivälissä. Neitsytlento tehtiin joulukuussa 2003 Pohjois-Carolinassa USA:ssa, ja kesällä 2005 kone esiteltiin ensimmäistä kertaa suurilla lentomessuilla.
Ensiesiintyminen AirVenture 2005:ssä Oshkoshissa USA:ssa tuhansien innokkaiden lentokonefanien silmien edessä herätti suurta huomiota.
HondaJet on ensimmäinen lentokone, joka on varustettu Hondan kehittämällä HF118-turbopuhallinmoottorilla, joka on monella tapaa käänteentekevä. Esimerkiksi polttoaineenkulutus on huomattavasti pienempi kuin markkinoiden muissa vastaavissa moottoreissa.
Honda on onnistunut siirtämään mm. autoihin, moottoripyöriin ja veneisiin kehittämiensä moottoreiden tunnusomaiset piirteet myös uuteen lentokonemoottoriin.
HondaJetin runko on valmistettu kevyistä komposiittimateriaaleista. Siivet on katettu yhtenäisellä alumiinilevyllä ilmanvastuksen alentamiseksi. Moottorit, yksi kummassakin siivessä, on asennettu korkeille jalustoille. Asentamalla moottorit varsinaisen lentokonerungon ulkopuolelle on käytettävissä olevaa matkustamotilaa voitu olennaisesti suurentaa.
Rungon muotoilu ja moottoreiden korkea sijoitus auttavat vähentämään turbulenssia lentokoneen ympärillä, mikä puolestaan parantaa polttoainetaloutta. Alustavan laskelman mukaan säästö on jopa 40 prosenttia tavallisiin lentokoneisiin verrattuna.
Yhteistyö General Electricin kanssa moottorin edelleenkehittämiseksi on jo aloitettu.
| Tiedot: HondaJet | |
|---|---|
| Miehistö | 1-2 |
| Matkustajamäärä | 4-5 |
| Moottori | 2 kpl Honda HF118 turbiinimoottoria |
| Maks. työntövoima | 757 kP/moottori |
| Maks. kokonaispaino | 4 173 kg |
| Pituus x leveys x korkeus, m | 12,5 x 12,2 x 4,1 |
| Huippunopeus | 778 km/h |
| Maks. lentokorkeus | 12 497 m |
| Toimintasäde | 2 037 km |
| Lentoonlähtömatka | 807 m |
| Laskeutumismatka | 694 m |
Ihmisen palveluksessa
| Teknologia | |
|---|---|
| HondaJet valloittaa ilman | |
| VTEC: Pihi mutta tehokas | |
| Puhdas, puhtaampi, Hybrid | |
| Tehopesä nimeltä i-VTEC | |
| Diesel, Nagahiron baby | |